FORZA DS

Potência Absorvida​

Banco inercial vs. banco com freio

A medição inercial é altamente repetível, simples e fácil de controlar: você acelera e obtém a curva de potência. Mas tem uma limitação: não permite controlar a carga aplicada ao motor. Não é possível manter o motor ou o veículo sob carga a velocidade constante; sempre tem que haver aceleração. Para certas aplicações profissionais é necessário aplicar uma carga constante, e para isso se usa um banco com freio dinamométrico, também chamado de dinamômetro de absorção.

Dinamômetros de Absorção

  Os dinamômetros de absorção convertem a energia entregue pelo motor em calor. Os inerciais, por outro lado, a convertem em energia cinética rotacional (que depois também acaba dissipada como calor quando o freio do próprio banco para a massa rotante ao final do teste).

Os dinamômetros de absorção mais comuns são os eletromagnéticos de correntes parasitas (eddy current) e os hidráulicos. Em ambos os casos, a energia é dissipada como calor transferido para o ar ou para a água de refrigeração.

Como se mede a potência

Uma coisa é o princípio de medição, outra é como o sistema eletrônico e o software leem essa informação. Aí entram em jogo a frequência de amostragem, a precisão dos sensores e o processamento do sinal. Cada uma dessas variáveis influencia o resultado final, e o design do sistema busca o melhor equilíbrio entre todas.

O Design

O que nos diferencia

Todos os fabricantes de sistemas de aquisição trabalhamos com componentes semelhantes: sensores, eletrônica de captura e software. A diferença está em como os sensores são escolhidos, como a medição é sincronizada e quais algoritmos transformam esses dados em valores reais de aceleração, RPM, torque e potência. Nosso objetivo é oferecer desempenho de alta gama a um preço acessível.

Os componentes

O sistema é composto por três partes:

1. O sensor, que detecta a rotação.
2. A interface eletrônica, que captura o sinal e o envia ao computador.
3. O software, que processa os dados brutos e os apresenta de forma clara e útil.

O Suporte

Atendimento 24/7 com IA + equipe humana

Você conta com um assistente de IA disponível 24 horas por dia que conhece o manual completo e tem acesso a uma base de conhecimento com casos e soluções anteriores. Resolve a maioria das consultas instantaneamente, sem esperas nem horários.

Quando o caso requer intervenção humana, escala automaticamente para a nossa equipe pelo WhatsApp com todo o contexto da conversa já reunido, para que você não precise repetir nada. Vamos direto ao ponto: orientamos você, enviamos o link específico do manual que você precisa ou resolvemos a consulta na hora.

Quando algo falha

Se aparecer um problema, ajudamos você a diagnosticá-lo. Vamos fazer perguntas, pedir fotos ou vídeos, e revisar passo a passo até encontrar a causa. Acompanhamos você durante todo o processo até que o equipamento volte a funcionar.

Aplicações Reais

Para Quem É?

Este kit funciona em bancos de motor e bancos de rolos com freio dinamométrico. A instalação requer duas coisas: montar um sensor de rotação com um ímã sobre alguma parte rotante do dinamômetro (ou sobre o rolo em bancos de chassi), e montar uma célula de carga sobre o freio para medir a força aplicada (torque). Mais detalhes no manual online​

Não há limite de potência imposto pelo sistema: o mesmo equipamento e software servem para um banco de 10 HP ou um de 1000 HP.

Os Limites Reais

Os limites são definidos pela capacidade de absorção de potência e pelo torque máximo do dinamômetro, em conjunto com a massa inercial do rolo.

Medição Combinada

Toda medição do Forza é a combinação de dois componentes: a potência absorvida pelo dinamômetro, medida com a célula de carga, e a potência entregue pelo motor que se converteu em energia cinética rotacional. A célula de carga não mede essa segunda parte, porque ela nunca chegou ao freio: ficou no caminho acelerando as massas rotantes, e precisa ser medida à parte.

Por isso, todos os nossos sistemas medem potência inercial, que se combina com a potência absorvida para mostrar a potência total. Esse mecanismo de cálculo permite fazer medições com o motor acelerando, sem necessidade de estabilizá-lo em degraus de RPM fixos.

O que se pode medir?

O sistema permite medir:

• Potência
• Torque
• RPM
• Tempos de aceleração
• Sonda lambda (banda larga ou estreita)
• Sensores de pressão e temperaturas auxiliares​
• Perdas por fricção (permite estimar a potência no virabrequim em bancos de rolos, não apenas a potência na roda)

Além disso, aplica correção climática automática através do Fator de Correção SAE, entregando valores normalizados em cada corrida.

O Forza tem uma saída de controle que pode comandar o dinamômetro através de tensão variável. É necessário um controlador de potência para o dinamômetro com entrada PWM ou de tensão variável, geralmente fornecido pelos fabricantes de dinamômetros.

Usos típicos:

• Bancos de motor com dinamômetro hidráulico
• Bancos de motor com dinamômetro de correntes parasitas refrigerado a ar ou a água
• Bancos de rolos com qualquer tipo de dinamômetro
• Bancos de rolos AWD com um único dinamômetro